Приветствую. Меня зовут Павел, я больше 6 лет занимаюсь ремонтом кожаных салонов автомобилей, пластика в автомобиле, покраской кожаных вещей и мебели. В настоящий момент совместно с AV-Masters мы запускаем проект по обучению ремонту салона автомобиля в Москве.

Почему это может быть вам интересно?
В настоящий момент я управляю деятельностью 2 автоцентров на территории г. Оренбурга и г. Санкт-Петербурга. Мы начинали, как и многие из вас, с ремонта вмятин без покраски. Со временем этом направление стало приносить меньше денег, чем в начале, отчасти из-за появившихся новых мастеров, отчасти из-за общего снижения ценника на услугу. Я начал искать интересные направления по ремонту авто, которые можно было бы добавить с минимальными вложениями и хорошим "выхлопом".
Таким направлением для нас стал детейлинг и ремонт салона автомобиля. В настоящий момент основное направление моих автоцентров - ремонт кожи и пластика.

Сколько это приносит денег?
В среднем 1500-2000 в час. Рассмотрим конкретный пример - BMW X5. Обычно на этом автомобиле мы делаем:
1) Покраска руля 3500
2) Ремонт ППУ водительского сиденья и покраска 8000
3) Покраска пластиковых элементов на руле, ручки двери пассажира и стеклоподъемника водителя 12000
Все эти работы по BMW X5/X6 можно сделать за один день, причем делает это все один человек. Второй нужен как "универсальный поддерживатель".

Сколько затрачивается материала на ремонт?
Мы подсчитали, что в среднем стоимость материалов на ремонт не превышает 10%. Т.е. если вы красите руль (2500-4000 рублей), тогда стоимость материалов не превысит 300 рублей.

Сколько стоит обучение?
В настоящий момент обучение на территории AV-Masters обходится в 40 000 рублей. Обучаем группами 2-4 человека. Для всех участников форума и имеющих сертификат об обучении ремонту вмятин без покраски от AV-Masters скидка 10%

Появились какие-то вопросы? Задавайте, я с радостью на них отвечу.

В общем на данный момент мы даем такую гарантию:
1) На руль 2 года
2) На сиденья бессрочная, при условии, что клиент приехал раз в полгода почистить салон
Мы также делаем кожаные изделия: обувь, куртки, сумки и диваны

На куртки даем гарантию год, но на нашей тестовой куртке продержалось 3 года, причем потом мы ее покрасили из-за того, что появились новые царапины.

В общем тут очень сильно зависит от того, будет ли человек заботиться о своей вещи.

И тем не менее, вы хотите узнать сколько продержится, если человек на Lexus RX350 после покраски ни разу не почистит сиденье, ни разу не помоет машину на мойке. Такие иногда встречаются... Машина при этом используется для перевозки цемента, собак и сена. В общем для таких клиентов мы предлагаем покраску по технологии SEM, она держится без ухода 3 года. Заводская покраска продержится в таких условиях не больше года. =)

Привет. Какие материалы используете? В частности краску. Я имею в виду производителя.

Еще один пример работы по ремонту салона. Машина Porsche Panamero, понятно, что редкая и дорогая - по факту обычный туарег.

Покраска ручки КПП - 1500, снимается и ставится легко, мануал на ютьюб.



Покраска руля - 4000 рублей, снимается и ставится очень легко, мануал на ютьюб.



Покраска сиденья 4500, не снимали, по-быстрому подкрасили и все.



Общий ценник 10 000 рублей, общее время всего 2.5 часа.

Как я и говорил, это направление очень выгодное, к вмятинам добавляется очень легко. По сути вы начинаете больше услуг предлагать клиенту, а значит забираете с клиента не 3-5 рублей, а 15-20. Причем найти одного клиента на 15000 рублей, гораздо легче, чем 5 клиентов по 3000 рублей.

Если коротко: Colourlock - лидер в Европе. SEM - лидер в США и в мире. У всех в голове только Литек, который кроме РФ никто нигде не знает.
Мы работаем на 95% Colourlock, SEM используется крайне редко (1-2 раза в год), хотя сейчас мы реставрируем 1-2 машины в день..



С программой обучения можно ознакомиться на сайте:
http://www.av-masters.ru/CustomPage.aspx?id=77

Обычно обучение немного растягивается, но в среднем занимает 3-5 дней. Кратко в программу обучения входит покраска сиденья и руля, как отреставрировать пластик, починить поролон на сиденье и нормально натянуть обивку, как покрасить кожаную куртку/диваны и др.



У нас есть youtube-канал, там можно много информации узнать + там выложено целое обучение одного из учеников.
https://www.youtube.com/...C92nCmoe0_g6wAViude0t7w
Обучение в Питере возможно.



Подбор очень простой, все делается на глаз. 90% всех автомобильных цветов можно смешать из 4 красок. В общем пока всего 1 ученик за 2 года оказался дальтоником и не смог научиться подбирать. Мы предоставляем помощь в подборе 2-3 первых авто по интернет (по фото). А потом ученики уже и сами не обращаются, так как это несложный процесс.

Наборы: 30 000 - на 1-2 месяца, 60 000 - на полгода (90% берут такой набор), 120 000 - на год. Это по опыту повторных заявок, т.е. по прошествию этого времени к нам обратились, чтобы что-то докупить.



Средний прайс я выкладывал. В наших работах все есть. Это работы из Питера. И тем не менее:
1) Руль от 4000
2) Сиденье маленький кусок 4-5000, полностью от 8000
3) Ручка КПП от 1500
4) Маленький кусок пластика от 3000 (стеклоподъмник и пр._
5) Большой кусок пластика от 6500 (задняя панель на багажнике на L200, торпедо и пр)
6) Напрягающий человека маленький дефект на торпеде, сиденье и пр. от 5000

В принципе такой же прайс и в Оренбурге. Так что цены не особо отличаются в регионах. Хотя в Омск я бы не совался.... =)

Тут вопрос не гладкости, а долговечности. Если хочется, чтобы держалось так, что не оторвать - это SEM (но будет прям резиновая поверхность), если хочется "натуральность" материала оставить и необходимость периодического ухода - то ColourLock.



Можете прийти в гости.



Ну скажу так, покраска матовая. Можно сделать "переход" и в принципе, попадать один в один не нужно. Маляры технологии учатся за 1-2 дня, все остальные - 2 дня ковыряние с краскопультом, 2 для обучение. Это самая простая технология в освоении. У меня за полгода 6 успешных он-лайн учеников. С ними мы цвет только по фото подбирали, и сейчас прекрасно работают. =)



Я бы использовал краскопульт за 1 000 рублей, и не брал аэрограф. Мы себе в Питер умудрились купить БУ-компрессор со всем навесным за 4000 рублей (причем его использовали 2-3 раза), так что сэкономить всегда можно. В среднем выходит по деньгам 115-130000. Если нет потока клиентов то окупается месяца за три. Если он есть, тогда очень быстро, за месяц.



В Питере у нас склад.

Всем привет. Ну чего-то, пока нет контактов. Я уж сегодня хотел в гости заехать. Жду...

Всем привет. Дозвонился,съездил,познакомились. Видел (немного),процесс работы. Видел результат.Результат-впечатляет. Паша,рассказал о материалах. В целом о технологии,такой,краткий экскурс. Дал попробовать материал,краску. Попробовал нанести,на тестовую панель. Краска,"послушная". Хорошо укрывает. Очень экономична. Верилось с трудом,пока лично не убедился,да расход краски,-мизерный. Возникло понимание, как это делается. Паша,предложил несколько вариантов подбора материалов.+ Можно подобрать индивидуально. Поспрашивал своих клиентов,многие,(примерно 72%),заинтересовались сразу.Остальные,приняли к сведению. Думаю,что при худшем раскладе,стоимость обучения и небольшого комплекта материалов, отобьется за 15-20 дней. Перестраховываясь,беру троекратный запас,по времени. Т. е. 20 Х 3 = 60 дней. Все равно интересно. Принял решение,пройти обучение.

3 дня.

Всем привет, у нас прошло еще одно обучение по ремонту кожи и пластика. На этот раз мы с учеником делали сложнейший BMW X5. Все фото кликабельные, смотрите!




Общее время 3 дня. В первый день ученик разобрал салон и покрасил руль. Во второй день работали со сложными повреждениям на коже сидений и занимались покраской. А в третий день подбирали краску и реставрировали пластик в салоне авто.

По всем вопросам пишите в ЛС, либо звоните в компанию "Ав-Мастерс" по телефону +7(495)213-3141