Снимаешь люк бензобака и аккуратно просверливаешь отверстие и работаешь
Иногда резину вокруг горловины снимаешь и там бывает доступ, а так же через задний фонарь длинным крюком с двумя загибами

На мой взгляд эстетичней будет именно под креплением лючка-потому как потом заглушку не так заметно будет, а в арке рас иномарка подкрылки не всегда сплошные и влажность, а где влажность коррозия, поэтому пользуюсь мовилькой и потом тока заглушкой, в арке только в неизбежном случае делаю, и заглушку сажаю на герметик или силикон

Да не за что, да про крюк я имел ввиду именно тот который ты сказал

первые3 фото форд фьюжен, далее Аутлендер.

Р.S. очень понравилась работа с кризом, а вот нижнюю работу просто побоялся доделать, не бойся ищи пути решения вопроса[/quote]
Не столько побоялся ,сколько как всегда недостаток времени. Машина была в покрасе левая сторона кроме заднего крыла.И дабы придать более завершённый вид я и удалял на нём вмятины.И эту сделал бы, засверлившись в подкрылке, хотя она интересная (для меня )с двойным дном.Но когда заказчик с деньгами на пороге с начальством не поспоришь .Но клиент заметил работу (отсутствие вмятин) и выплатил премиальные (что приятно) .Ну где то так и воюем потихоньку . С уважением Димон.
Р.С. Спасибо за оценку.

если не изменяет память Аутлендер


Фольц Поло




Форд

Спасибо! Тяжеловато было начинать после почти двух годовалого перерыва.😉

Путь к мастерству и совершенству очень долог и тернист, но главное идти вперёд и не останавливаться.

Супер! Молодец!

Молодец