Вот "нравятся" мне такие заголовки :Бомбардировщики американских ВВС отработали нанесение ударов по Калининграду и области – территории российского эксклава на востоке Европы, чтобы заполнить лакуны влияния НАТО в одном из самых слабых регионов западного военного блока. Об этом пишет журнал Forbes.

Самое главное, что эти "миролюбивые люди" даже не стесняются размещать такое((

Моя жена послушала этого оратора и говорит: его бы ко мне на работу, и чтобы он там походил без маски и защитного костюма. Кстати, она в Коммунарке медсестрой работает.

Видимо в США не на шутку распереживались, что их технологии по производству авиационных двигателей для гражданской авиации в значительной степени отстают от прорывных российских разработок.


Не для кого уже не секрет, что умный турбовентиляторный двигатель 5-го поколения ПД-14 с композитными лопатками превосходит конкурентов от General Electric по экономичности и сроку службы, как минимум 20%. А его эксплуатация обойдется, как минимум на 17% дешевле зарубежных аналогов.

А так же не стоит забывать, что они легче зарубежных аналогов более чем на 500 кг. Так что они автоматически становятся более привлекательным для международных авиакомпаний и авиапроизводителей.

Получив международный сертификат на ПД-14 Россия получит реальную возможность поставлять этот двигатель, в том числе и в составе самолета, в другие страны, кроме Российской Федерации.

На фоне этого американцы в очередной раз прибегли к своим грязным и уже традиционным приемам в борьбе за конкуренцию.

В сентябре в аэропорту Неаполя в Италии по запросу США был арестован Александр Коршунов - Топ-менеджер ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация), которая входит в российскую государственную корпорацию «Ростех».

Именно в ОДК ведутся работы по новейшему российскому перспективному турбовентиляторному двигателю ПД-14 для новейших российских среднемагистральных экономичных авиалайнеров МС-21-300.


Американцы пытаются обвинить Коршунова намеренном в шпионаже, заявляя что непосредственно он похитил секреты авиационных двигателей корпорации General Electric, которые впоследствии были использованы при разработке и производстве отечественных авиадвигателей ПД-14.

Малошумный и экономичный ПД-14 это первый отечественный авиационный двигатель, разработанный за последние 30 лет в современной России. Эти двигатели собирают в АО «ОДК-Пермские моторы».

Стоит отметить, что именно там разрабатывали и собирали уникальные турбореактивные двигатели Д-30Ф6 для самых скоростных истребителей-перехватчиков МиГ-31, у которых даже на сегодняшний день нет конкурентов. А так же двигатели ПС-90А, которые установлены на борту №1 – ИЛ-96, на котором летает российский президент.

При этом стоит так же отметить, что уже сегодня в ОДК полным ходом идут работы двигателю большой тяги ПД-35, который будет использоваться для строительства широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, и который на сегодняшний день уже превосходит все западные аналоги.

Такой технологический подход в двигателестроении позволит России быть не только независимыми от западных корпораций, но и позволит возродить авиационный конструкторский технологический потенциал, а так же поднять его на новый высокотехнологичный уровень.