Всем привет вот моя первая работа - машина моя .
Криз на заднем крыле - пытался тянуть минелифтером ещё до поездки.- и без правильного освещения.
Как приехал собрал штатив и установил лампу-

глянул на криз - батюшки так это-же Эверест !
Гору забил в ноль - осталось дно поковырял крючками через задний фонарь - результатом остался недоволен.Снял зад. дверь

и сразу получил доступ через гр. отсек через обшивку.и шикарный обзор.
На первом фото видно следы от пробойника.

Не судите строго я только учусь
Вышло так


Вот на закуску работа которую взял только для тренировки так как краска испорчена и дверь под перекраску. криз почти на 35% процентов двери - об столбик - дно очень острое и процарапанное.
Проковырялся часов 6 - через стекло лесть не стал снял обшивку закрепил дверь и работал .







первый раз попробовал гладилку с поддержкой в работе. получилось неочень - под покраску маляр сказал пойдёт - рихтовщик нервно курит !
Как- то так. Всем Спасибо.

Спасибо Александр
вы старались научить и я старался научиться и буду ещё больше стараться.
как будет что то ещё я сразу вышлю .
Вопрос могу я начать темы на форуме по поводу детайлинга.? и где лучше начать в открытом разделе или в закрытом ?

Молодец Олег, супер

Молодец! С почином!

олежка молодец.рад за тебя.так держать.у меня пока машины приезжают только на осмотр и уезжают думать.в городе тема новая. тренируюсь каждый день на старом капоте

Привет Денис .
Штатив сварил сварщик под моим руководством и с моим эскизом и фотками оригинальной лампы от ПДР Солюшен.Я просверлю отв. приложу гайку он прихватит сваркой я дальше всё шлифую и довожу до кондиции. у него и время нет и желания делать такую мелочь.Штатив из нержы .Правда основную центр. штангу пришлось заменить на длинную оцинковку.я переделывал кое что под лампу когда приехал - так как старая верхушка от микрофона не справилась с нагрузкой. сменил на кв. трубу - жёсткость выше и проще с крепёжкой и настройками.Завершил всё лок лайном от лампы с присоской с 4 узлами.
Пришлось кое что подкупить и доделать - сейчас всё огурцом. На максимуме в высоту и длину держит и можно двигать как пожелаешь.

Олег радуешь так держать!!!!!

Как и обещал продолжение Банкета * для тех кто не в курсе у меня сегодня Аменины .
Эту неделю работал на Автодроме -полировка 3 машин 2 порша и один Ниссан GTR
Вот пару кадров
Сперва сделал полировку и заодно пару вмятин убрал. * Результат 90% * почему так - разбирать не дали , работал через штатные отверстия в багажнике , коих там мало - исполнял чисто для себя - наработка практики. * Фиксированная смета * 200 евро за машину.
Начал с клея с обратным молотком , заканчивал Кугелем на кручение. там внутри второй лист железа, создаёт доп. жесткость. уж очень много поворотов. !

Вмятина получилась - вот так



и вот на Алюминевом крыле - На алюмишке такой обьём делал впервые . стого не судите !




Железо только на задней части и крыше - остальное Алюминька.Железо очень тонкое и лака практически нет. Полировка проходила на поном Стрёме ! поджав машёнку к подбородку. !

Лак Супер Мягкий ! Чистая фибра при нажатии рисует паутину !










Финальтные гаражно ночные фотки -
Дневные сделаю завтра.




Домой приехал довольный и уставший - а дома поляна !

Молодца
З.Ы. Меня кстати Андрей зовут

Маленькие проблемы - простые решения . Вмятина маленькая - хозяин дотошный.

в процессе

Профиль

Вышло вот так


После машина была отполированна и закатанна в Жидкое Стекло .
Пару финальных кадров -
Мазнул - Глэйзом Блэк Хол от Пур Бойс и сверху керамикой от С-1











хУзяин остался доволен до Ушей !